قارتال آذین نقش
  • تابلو ترافیکی
    • راهنمای انتخاب تابلو ترافیکی
      • استاندارد و جانمایی تابلو ترافیکی
    • انواع تابلوهای ترافیکی
      • تابلوهای اخطاری ترافیکی
      • تابلوهای اطلاعاتی و مسیرنما
        • تابلو ریلی
      • تابلوهای ترافیکی هوشمند
  • قیمت و خرید تابلو ترافیکی
    • قیمت تابلو اطلاعاتی
    • قیمت تابلوهای اخطاری
      • قیمت تابلو مسیرنما
      • قیمت تابلو خطرنما
      • قیمت تابلو جهت نما
      • قیمت تابلو مثلث
    • قیمت تابلو انتظامی
    • قیمت تابلوهای شهری
      • قیمت تابلو راهنمای مسیر
      • قیمت تابلو حاشیه نما
      • قیمت تابلو بال کبوتری شهری
      • قیمت تابلو اسامی معابر و کوچه
      • قیمت تابلو میدان
  • کاربردهای ترافیکی
    • تابلوهای مجتمع‌های خدماتی رفاهی
    • تابلوهای کارگاه‌های جاده‌ای و مدیریت ترافیک موقت
    • تابلوهای ایمن‌سازی مدارس و مراکز حساس
  • هندریل پل
    • هندریل جاده ای
    • هندریل عابرین پیاده
  • گاردریل
    • گاردریل دو موج
    • گاردریل سه موج
  • سازه فلزی
    • سازه علائم ایمنی
      • پایه تابلو کنسولی
      • پایه صلیبی T شکل
      • پایه دروازه ای U شکل
      • پایه ترافیکی سازه ای
      • مانع فلزی U شکل
    • سازه ایمنی شهری و جاده ای
      • پل عابر پیاده
      • گاباریت جاده و تونل
    • سوله صنعتی
      • مراحل ساخت سوله
      • هزینه هر متر مربع سوله
      • ساخت سوله در تبریز
      • ساخت سوله تیرورقی
    • سازه تبلیغاتی
      • استرابورد سازه تبلیغاتی
      • سازه بیلبورد تبلیغاتی
    • مبلمان شهری
      • سطل زباله
      • نیمکت پارکی
  • مجله قارتال
  • قارتال
    • ویدئوها
    • نمایشگاه
    • درباره ما
    • تماس با ما
    • تقدیرنامه ها
    • سوالات متداول
    • نمونه کارها
      • تابلو و علائم ترافیکی
        • تولید تابلو و پایه ترافیکی
        • پروژه اجرایی تابلو ترافیکی
      • سوله و سازه فلزی
    • ورود | ثبت‌نام
جستجو
0 مورد تومان0
قارتال آذین نقش
منو
تماس بگیرید
تابلو جهت نما
جناغی شب
تابلو جهت نما
برای بزرگنمایی کلیک کنید
تابلو جهت نما
جناغی شب
تابلو جهت نما
خانه تابلو و علائم ایمنی تابلو اخطاری تابلو جهت نما
تاریخ بروزرسانی قیمت: ۲۳ بهمن ۱۴۰۴

تابلو جهت نما

تومان1,731,000

تابلو جهت‌نما (Chevron) استاندارد راهداری – تولید تخصصی قارتال

تابلو جهت‌نما یکی از علائم ایمنی کلیدی در نشریه ۲۶۷ است که برای
نمایش دقیق قوس جاده، هشدار درباره میزان انحنا و افزایش ایمنی در پیچ‌های تند به‌کار می‌رود.
این تابلو در لبه بیرونی قوس افقی نصب شده و با ایجاد یک رشته منظم از فلش‌ها، شکل واقعی پیچ را به راننده نمایش می‌دهد تا از انحراف، لغزش و خروج خودرو جلوگیری شود.
قارتال این محصول را با شبرنگ‌های اورجینال و بدنه تقویت‌شده مطابق استانداردهای جاده‌ای تولید می‌کند.

نام‌های رایج این تابلو

تابلو جهت‌نما (Chevron) در پروژه‌ها و بین پیمانکاران با نام‌های
شورون، جناقی، جناغی، بال‌کبوتری، گروهبانی، تابلو پیچ، تابلو قوس نیز شناخته می‌شود.
تمام این نام‌ها به همین تابلو جهت‌نمای استاندارد نشریه ۲۶۷ اشاره دارند که مخصوص نمایش قوس افقی مسیر است.

مشخصات فنی تابلو جهت‌نما

کاربرد استاندارد نصب در قوس‌های افقی برای نمایش جهت پیچ و افزایش ایمنی راننده – مطابق نشریه ۲۶۷ جلد ۳
ابعاد استاندارد ۴۵ × ۶۰ سانتی‌متر – ابعاد مرجع راهداری برای راه‌های اصلی، فرعی و برون‌شهری
جنس بدنه ورق گالوانیزه ۱.۵ میلی‌متر – مقاوم در برابر رطوبت، ضربه، یخ‌زدگی و تابش مستقیم خورشید
نوع فریم لبه‌دار امگا (Omega Edge) – فریم تقویت‌شده ضدتاب مخصوص نصب جاده‌ای
روش نصب نصب با پیچ و مهره روی پایه زمینی، گاردریل یا نیوجرسی – فاصله‌گذاری بر اساس شعاع قوس و سرعت طرح
نوع شبرنگ Avery Dennison / ORAFOL اصل

– رده مهندسی EGP (۷ سال)

– رده پربازتاب HIP (۱۰ سال)

در صورت نیاز پروژه: نسخه فلورسنت HIP برای افزایش دید در قوس‌های حادثه‌خیز

قیمت درج‌شده مربوط به صفحه تابلو است (پایه شامل نمی‌شود).

۱۰٪ مالیات بر ارزش افزوده به مبلغ نهایی اضافه می‌شود.

قیمت‌ها بر اساس سفارش حداقل ۱۰۰ عدد با شبرنگ ۷ ساله Avery / ORALITE محاسبه شده‌اند.

🚚 ارسال رایگان برای سفارش‌های ۲۰۰ عدد به بالا به سراسر کشور

  • نوع ورق

    نوع شبرنگ مصرفی

    تابلو جهت نما با ورق گالوانیزه ضخامت 1.5 - شبرنگ EGP - فریم لبه دار
    تابلو جهت نما با ورق گالوانیزه ضخامت 1.5 - شبرنگ HIP - فریم لبه دار
    تابلو جهت نما با ورق کامپوزیتی - شبرنگ EGP
    تابلو جهت نما با ورق کامپوزیتی - شبرنگ HIP

    ارسال از 5 روز کاری دیگر

    ارسال از 10 روز کاری دیگر

    برای سفارش عمده، قیمت ویژه و تخفیف همکاری داریم.

    همین حالا در واتساپ پیام بدهید.

دریافت قیمت دقیق + مشاوره فوری
امکان ارسال عکس و فایل نیز وجود دارد.
شناسه محصول: 1414 دسته: تابلو اخطاری برچسب: تابلو
  • توضیحات
  • مشخصات فنی
  • ضوابط نصب
  • محاسبه‌گر جهت‌نما
  • سوالات متداول
  • بررسی تخصصی
  • تجربه‌ها و استانداردهای بین‌المللی
  • چرا قارتال؟
توضیحات

تابلو جهت‌نما (Chevron) استاندارد راهداری – نمایش ایمن قوس جاده

تابلو جهت‌نما یا شورون یکی از علائم هشداردهنده اصلی در
نشریه ۲۶۷ و آیین‌نامه علائم عمودی راه‌ها است که برای
نمایش دقیق قوس افقی، هشدار درباره میزان انحنا، کاهش سرعت و جلوگیری از خروج خودرو به‌کار می‌رود.
این تابلو در لبه بیرونی قوس نصب می‌شود و با ایجاد یک رشته منظم از فلش‌ها،
شکل واقعی پیچ را برای راننده مشخص می‌کند؛ به‌خصوص در شرایط
شب، باران، برف، مه و مسیرهای کم‌دید.

بدنه تابلو از ورق گالوانیزه ضدزنگ ۱.۵ میلی‌متر ساخته شده و فلش‌ها با شبرنگ‌های اورجینال
Avery Dennison و ORAFOL اجرا می‌شود تا در فاصله دور بیشترین بازتاب را ایجاد کند.
ابعاد رسمی این تابلو مطابق راهداری ۴۵×۶۰ سانتی‌متر است.


کاربردهای اصلی تابلو جهت‌نما (طبق نشریه ۲۶۷)

تابلو جهت‌نما فقط برای یک هدف استفاده می‌شود: نمایش ایمن قوس جاده.

● قوس‌های افقی با شعاع کم

نمایش جهت واقعی پیچ و جلوگیری از خروج خودرو از مسیر.

● قوس‌های تند در مسیرهای اصلی، فرعی و برون‌شهری

هشدار به راننده برای کاهش سرعت قبل از ورود به پیچ.

● مناطق کم‌دید: مه، باران، شب

بازتاب شبرنگ باعث دیده‌شدن تابلو از فاصله ۱۵۰ تا ۳۰۰ متری می‌شود.

● مقاطع حادثه‌خیز و گردنه‌ها

بهبود دید راننده و کاهش احتمال واژگونی و لغزش.


ویژگی‌ها و مزایای تابلو جهت‌نمای قارتال

✔ بازتاب فوق‌العاده در شب

شبرنگ‌های ۷ و ۱۰ ساله Avery / ORAFOL با تأییدیه EN12899.

✔ بدنه مستحکم گالوانیزه

مقاوم در برابر زنگ‌زدگی، رطوبت، گرما و اشعه UV.

✔ زاویه‌پذیری استاندارد

امکان نصب با زاویه ۳ تا ۷ درجه برای بازتاب صحیح نور خودرو.

✔ فریم امگا (Omega Edge)

مدل تأییدشده راهداری؛ جلوگیری از تاب‌خوردگی در باد و گرما.

✔ قابلیت انتخاب نسخه فلورسنت (فسفری)

برای قوس‌های حادثه‌خیز و گردنه‌های مه‌خیز – افزایش جلب توجه در روز و گرگ‌ومیش.

✔ نصب آسان در همه شرایط

امکان نصب روی پایه زمینی، گاردریل یا نیوجرسی.


مشخصات فنی تابلو جهت‌نما

  • ابعاد استاندارد: ۴۵ × ۶۰ سانتی‌متر
  • جنس بدنه: ورق گالوانیزه ۱.۵ میلی‌متر
  • نوع فریم: لبه‌دار امگا – مقاوم و ضدتاب
  • نوع شبرنگ: Avery / ORAFOL – رده EGP یا HIP (گزینه HIP فلورسنت)
  • محل نصب: لبه بیرونی قوس
  • ارتفاع نصب: ۷۵ سانت (نیوجرسی) | ۱۵۰ سانت فرم‌دار  (گاردریل) | ۲۰۰ سانت (پایه زمینی)

نکات مهم هنگام خرید تابلو جهت‌نما

● شبرنگ اصل و تأییدشده

نمونه‌های غیر اورجینال بازتاب ضعیف دارند و خطرناک‌اند.

● ضخامت واقعی ورق

کمتر از ۱.۵ میلی‌متر → تابیدگی و کاهش عمر مفید.

● انتخاب پایه مناسب

پایه زمینی، گاردریل و نیوجرسی هرکدام ضوابط خاص خود را دارند.


قیمت تابلو جهت‌نما و نحوه سفارش

قیمت این محصول بر اساس نوع شبرنگ، ضخامت ورق و تعداد سفارش محاسبه می‌شود.
در همین صفحه می‌توانید مدل و تعداد موردنظر خود را انتخاب کنید و قیمت‌ها
روزانه و شفاف نمایش داده می‌شوند.

برای سفارش عمده و دریافت قیمت پروژه‌ای با کارشناسان قارتال تماس بگیرید.

مشخصات فنی

مشخصات فنی

مشخصات فنی تابلو جهت‌نما (Chevron) – مطابق نشریه ۲۶۷ و استاندارد EN12899

تابلوهای جهت‌نمای قارتال مطابق الزامات نشریه ۲۶۷ سازمان برنامه‌ و بودجه،
استاندارد EN12899-1 و دستورالعمل‌های راهداری طراحی و تولید می‌شوند.
این تابلو برای نصب در قوس‌های افقی راه و شرایط سخت جوی (مه، بارندگی، یخ‌زدگی و تابش مستقیم خورشید) ساخته شده و از نظر
دوام، بازتاب و ایمنی یکی از علائم پایه در پروژه‌های راه‌سازی است.


🔹 جنس و ساختار تابلو

  • ورق گالوانیزه با ضخامت اسمی ۱.۵ میلی‌متر
  • فریم لبه‌دار امگا (Omega Edge) جهت جلوگیری از تاب‌خوردگی و افزایش مقاومت طولانی‌مدت
  • فلش جهت‌نما مطابق الگوی استاندارد نشریه ۲۶۷ (زاویه، ضخامت و طول فلش طبق ضوابط قوس)
  • مقاومت بالا در برابر رطوبت، ضربه، زنگ‌زدگی، UV و تنش‌های حرارتی
  • پیرایش دقیق لبه‌ها برای جلوگیری از برش و بالارفتن دوام شبرنگ

🔹 نوع شبرنگ و رده بازتاب

در تولید تابلو جهت‌نما از شبرنگ‌های اورجینال برندهای ORAFOL، Avery Dennison و 3M
با تأییدیه EN12899-1 و استاندارد ASTM D4956 استفاده می‌شود.

◼ شبرنگ مهندسی (EGP – Type I)

  • بازتاب نرمال – مناسب سرعت‌های پایین و متوسط
  • طول عمر: حدود ۷ سال
  • کاربرد: راه‌های فرعی، اصلی، روستایی و معابر شهری

◼ شبرنگ پربازتاب (HIP – Type III)

  • شدت بازتاب بسیار بالا – مناسب سرعت‌های زیاد
  • طول عمر: حدود ۱۰ سال
  • کاربرد: بزرگراه‌ها، آزادراه‌ها، قوس‌های تند و نقاط حادثه‌خیز

◼ شبرنگ HIP فلورسنت (Fluorescent)

  • بیشترین جلب‌توجه در روز، گرگ‌ومیش و مه سبک
  • مناسب برای قوس‌های پرخطر و گردنه‌های کوهستانی
  • افزایش کنتراست دیداری در شرایط نوری متغیر

🔹 مقایسه رده‌های شبرنگ

مشخصه EGP HIP HIP فلورسنت
کاربری راه‌های فرعی، شهری راه‌های اصلی، بزرگراه قوس‌های خطرناک، گردنه‌ها
میزان بازتاب نرمال زیاد بسیار زیاد
طول عمر ۷ سال ۱۰ سال ۱۰ سال
روشنایی در شب ۱۵۰ متر ۳۰۰ متر ۳۰۰ متر + جلب توجه بیشتر در روز

بازتاب قوی شبرنگ‌های HIP و نسخه فلورسنت باعث می‌شود راننده از فاصله ۱۵۰ تا ۳۰۰ متر
جهت قوس را تشخیص دهد و ایمنی پیچ‌ها، مخصوصاً در مه و شب، به‌طور چشمگیری افزایش یابد.

مقایسه بازتاب تابلو جهت‌نما

ضوابط نصب

ضوابط نصب

ضوابط نصب تابلو جهت‌نما (Chevron) – مطابق نشریه ۲۶۷ و آیین‌نامه علائم ایمنی راه‌ها

نصب صحیح تابلو جهت‌نما در قوس‌های افقی راه اهمیت حیاتی دارد.
این تابلو باید در محل، ارتفاع و زاویه دقیق نصب شود تا راننده در
شب، باران، مه، برف و پیچ‌های تند بتواند مسیر واقعی پیچ را تشخیص دهد و
حداکثر زمان واکنش را داشته باشد.
بر اساس نشریه ۲۶۷ و استاندارد EN12899، قواعد نصب این تابلو کاملاً مشخص است.


🔹 ۱. محل نصب استاندارد نسبت به قوس

  • تابلو باید روی لبه بیرونی قوس نصب شود (سمت بیرونی پیچ).
  • تابلوها باید یک رشته پیوسته و منظم تشکیل دهند تا شکل قوس کاملاً دیده شود.
  • نصب در سمت داخلی قوس ممنوع است (باعث تشخیص اشتباه مسیر توسط راننده می‌شود).
  • تابلو باید در محدوده‌ای نصب شود که دید مستقیم چراغ خودرو به آن وجود داشته باشد.

🔹 ۲. فاصله نصب از لبه سواره‌رو

  • حداقل فاصله افقی از لبه سواره‌رو: ۵۰ تا ۷۵ سانتی‌متر
  • نصب کنار گاردریل: تابلو باید پشت حفاظ و خارج از محدوده ضربه‌گیر باشد.
  • در مسیرهای با شانه باریک → استفاده از پایه کوتاه یا نصب روی نیوجرسی مجاز است.
  • در پیچ‌های تند، فاصله کمی افزایش می‌یابد تا رشته تابلو پیوستگی بهتر داشته باشد.

🔹 ۳. ارتفاع نصب تابلو

ارتفاع نصب بر اساس نوع راه و شرایط جوی انتخاب می‌شود:

نوع مسیر ارتفاع لبه پایین تابلو از سطح زمین
راه اصلی و فرعی ۸۰–۱۰۰ سانتی‌متر
بزرگراه و آزادراه ۹۰–۱۲۰ سانتی‌متر
مناطق برفی و گردنه‌ها ۱۲۰–۱۳۰ سانتی‌متر

ارتفاع باید طوری باشد که سطح تابلو در محدوده نور چراغ خودرو قرار گیرد.


🔹 ۴. زاویه‌گذاری تابلو نسبت به مسیر

  • زاویه استاندارد نصب: ۳ تا ۷ درجه نسبت به محور جاده
  • هدف زاویه: برخورد مستقیم نور چراغ خودرو به سطح شبرنگ و افزایش بازتاب
  • در قوس‌های تند → زاویه کمی بیشتر انتخاب می‌شود
  • تابلو نباید کاملاً روبه‌روی خودرو یا عمود بر مسیر باشد

🔹 ۵. فاصله‌گذاری تابلوها در قوس

طبق نشریه ۲۶۷، فاصله تابلوها تابع شعاع قوس و سرعت طرح است:

  • قوس تند (شعاع کم): ۱۰ تا ۱۵ متر یک عدد
  • قوس متوسط: ۲۰ تا ۳۰ متر یک عدد
  • قبل از قوس در مسیر مستقیم: ۴۰ تا ۵۰ متر یک عدد
  • در گردنه‌های مه‌خیز: کاهش فاصله برای تشکیل رشته هدایت روشن‌تر

این فاصله‌ها به راننده کمک می‌کند شکل قوس را از دور تشخیص داده و سرعت خود را قبل از پیچ کم کند.


🔹 ۶. فونداسیون و پایه مناسب نصب

  • پایه پروفیل: ۴۰×۴۰ میلی‌متر – ضخامت استاندارد
  • پایه زمینی: ۲ متر ارتفاع
  • پایه فرم‌دار گاردریل: ۱.۵ متر برای جلوگیری از عبور تابلو به داخل مسیر
  • پایه نیوجرسی: ۷۵ سانتی‌متر
  • ورق بیس‌پلیت: ۲.۵ تا ۳ میلی‌متر + استفاده از استیفنر
  • پیچ و مهره‌ها باید گالوانیزه باشند

🔹 ۷. الزامات شبانه و شرایط خاص

  • شبرنگ EGP → قابل رؤیت از ۱۵۰ متر
  • شبرنگ HIP → قابل رؤیت تا ۳۰۰ متر در آزادراه‌ها
  • شبرنگ HIP فلورسنت → بیشترین جلب توجه در روز و گرگ‌ومیش
  • در مه شدید → فاصله تابلوها باید کمتر شود

🔹 ۸. نکات اجرایی مهم

  • تابلو نباید در مسیر حرکت برف‌روب قرار گیرد
  • در کنار پل‌ها → نصب روی جان‌پناه یا دال کناری ضروری است
  • پایه نباید مزاحم تردد عابر و موتور سیکلت باشد
  • محل نصب نباید روی نقاط لغزنده و حاشیه سست خاکی باشد

برای نصب پایه تابلو مسیرنما به چه پایه و ارتفاعی نیاز داریم؟

محاسبه‌گر جهت‌نما

محاسبه‌گر جهت‌نما

محاسبه‌گر فاصله نصب و تعداد تابلو جهت‌نما (شورون)

با وارد کردن نوع مسیر، سرعت طرح، شعاع قوس و طول قوس، این ابزار به صورت تقریبی
فاصله پیشنهادی نصب، تعداد تابلو، سطح خطر قوس، نوع شبرنگ مناسب و یک چیدمان شماتیک از شورون‌ها را نمایش می‌دهد.
این محاسبات برای برآورد اولیه است و طراحی نهایی باید به تأیید مهندسین مشاور و کارشناس راهداری برسد.




هرچه R کوچک‌تر باشد، قوس تندتر و خطر خروج خودرو بیشتر است. برای قوس‌های خیلی تند معمولاً R کمتر از ۱۵۰ متر است.

طول قوس را می‌توان از نقشه طرح هندسی یا برآورد روی نقشه/نرم‌افزارهای طراحی مسیر برداشت کرد.

راهنمای انتخاب شبرنگ تابلو جهت‌نما

شبرنگ مهندسی (EGP)

  • طول عمر تقریبی: ۷ سال
  • مناسب معابر شهری، راه‌های فرعی و مسیرهای با سرعت متوسط
  • در صورت نور کافی و نبود مه شدید، گزینه اقتصادی و استاندارد است.

شبرنگ پربازتاب (HIP)

  • طول عمر تقریبی: ۱۰ سال
  • مناسب آزادراه‌ها، بزرگراه‌ها و پیچ‌های خطرناک
  • بازتاب بالا در شب و فاصله‌های طولانی؛ توصیه‌شده برای سرعت‌های بالاتر از ۷۰ km/h.

شبرنگ فلورسنت (زرد–سبز)

  • دید بسیار قوی در روز و هوای مه‌آلود
  • مناسب محورهای کوهستانی، مه‌خیز و نقاط حادثه‌خیز ویژه
  • در ترکیب با HIP می‌تواند جلب توجه راننده را چندبرابر کند.
سوالات متداول

سوالات متداول

سوالات متداول درباره تابلو جهت‌نما (Chevron)

1. تابلو جهت‌نما دقیقاً چه کاری انجام می‌دهد؟

تابلو جهت‌نما طبق نشریه ۲۶۷ برای نمایش قوس افقی جاده استفاده می‌شود.
این تابلو با ایجاد فلش‌های پیوسته، جهت و شدت پیچ را به راننده نشان می‌دهد
و احتمال خروج خودرو از جاده را در شب، باران، مه و پیچ‌های تند کاهش می‌دهد.


2. تفاوت تابلو جهت‌نما ۶۰×۴۵ (امگا) با مدل ۴۰×۴۰ شهری چیست؟

مدل ۶۰×۴۵ امگا مخصوص راهداری، جاده‌های اصلی و بزرگراه‌هاست و مقاومت بیشتری دارد.
مدل ۴۰×۴۰ شهری معمولاً توسط شهرداری‌ها استفاده می‌شود و فریم آن خم ۹۰ درجه لبه‌برگردان است.
کاربردها مشابه‌اند اما مدل امگا برای سرعت‌های بالاتر و مسیرهای بین‌شهری طراحی شده است.


3. تابلو جهت‌نما در چه فاصله‌هایی نصب می‌شود؟

فاصله نصب به شعاع قوس و سرعت طرح بستگی دارد:

  • قوس تند → هر ۱۰ تا ۱۵ متر یک عدد
  • قوس متوسط → هر ۲۰ تا ۳۰ متر
  • رسیدن به قوس از مسیر مستقیم → هر ۴۰ تا ۵۰ متر

4. تابلو جهت‌نما باید در چه ارتفاعی نصب شود؟

بر اساس نشریه ۲۶۷:

  • راه اصلی/فرعی: ۸۰ تا ۱۰۰ سانتی‌متر
  • بزرگراه و آزادراه: ۹۰ تا ۱۲۰ سانتی‌متر
  • گردنه‌ها و مناطق برفی: ۱۲۰ تا ۱۳۰ سانتی‌متر

5. کدام نوع شبرنگ برای تابلو جهت‌نما بهتر است؟

برای سرعت‌های بالا و جاده‌های برون‌شهری، شبرنگ HIP (پربازتاب) بهترین گزینه است
چون از فاصله ۳۰۰ متر دیده می‌شود.
برای مسیرهای شهری یا سرعت متوسط، شبرنگ EGP کافی است.


6. آیا امکان سفارش تابلو جهت‌نما با شبرنگ فلورسنت وجود دارد؟

بله. شبرنگ فلورسنت (زرد-سبز) برای
کوهستان، مناطق مه‌خیز، پیچ‌های خطرناک و قوس‌های با دید کم توصیه می‌شود.
این نوع شبرنگ در روز و گرگ‌ومیش بیشترین قدرت جلب توجه را دارد.


7. تابلو جهت‌نما روی چه پایه‌هایی نصب می‌شود؟

  • روی زمین: پایه ۲ متری پروفیل ۴۰×۴۰
  • روی گاردریل: پایه فرم‌دار ۱.۵ متری (عدم عبور به داخل مسیر)
  • روی نیوجرسی: پایه ۷۵ سانتی‌متر

8. آیا قیمت درج‌شده شامل پایه می‌شود؟

خیر.
قیمت نمایشی در سایت فقط مربوط به صفحه تابلو است.
پایه‌ها بسته به نوع نصب (زمینی، گاردریل، نیوجرسی) انتخاب و جداگانه محاسبه می‌شوند.


9. سفارش پروژه‌ای و تیراژ بالا شامل تخفیف می‌شود؟

بله. برای سفارش‌های بالای ۲۰۰ عدد هزینه حمل رایگان است
و برای تیراژهای بالاتر، تخفیف پروژه‌ای بر اساس نوع شبرنگ و ضخامت ورق محاسبه می‌شود.


10. برای انتخاب تعداد تابلو جهت‌نما در یک پیچ چه کسی تصمیم می‌گیرد؟

تعداد و فاصله این تابلوها باید توسط مهندس مشاور، ناظر مقیم یا واحد ایمنی راهداری
مطابق شعاع قوس، سرعت طرح و توپوگرافی مسیر تعیین شود.
قارتال در صورت نیاز محاسبات فاصله‌گذاری را برای پیمانکاران انجام می‌دهد.

بررسی تخصصی

بررسی تخصصی

بررسی تخصصی تابلو جهت‌نما (Chevron) – تحلیل مهندسی براساس نشریه ۲۶۷

تابلو جهت‌نما (Chevron) بخشی از گروه «علائم افقی قوسی» در نشریه ۲۶۷ جلد ۳ است
و هدف آن نمایش هندسه واقعی قوس و ایجاد یک «خط هدایت بصری» برای راننده است.
این تابلو زمانی استفاده می‌شود که جهت، شدت و طول پیچ به‌گونه‌ای باشد که
خط‌کشی، تابلوهای اخطاری و علائم دیگر به تنهایی کافی نباشند.


۱. چرا جهت‌نما در ایمنی پیچ‌ها حیاتی است؟

در قوس‌های تند، راننده نیاز دارد قبل از ورود به پیچ، مسیر واقعی را تشخیص دهد. تابلوهای جهت‌نما با چیدمان پیوسته خود:

  • مسیر واقعی پیچ را حتی در شب و مه به راننده نشان می‌دهند
  • سرعت خودرو را قبل از رسیدن به قوس اصلاح می‌کنند
  • چشم راننده را در کل طول قوس هدایت می‌کنند (Guidance Continuity)
  • خطر خروج از جاده و سقوط از پرتگاه را کاهش می‌دهند
  • در عقب‌گرد دید چراغ خودرو، بازتاب یکنواخت ایجاد می‌کنند

مطالعات بین‌المللی روی علائم هدایت قوس (Chevron Alignment Signs / Markers) نشان داده‌اند که
بهبود دِلاینیشن قوس و نصب صحیح جهت‌نما می‌تواند در برخی پروژه‌ها باعث
کاهش حدود ۱۵ تا ۳۵ درصدی تصادفات «خروج از مسیر و واژگونی» شود و در بعضی ارزیابی‌ها
این کاهش به حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد نیز رسیده است.
این نتایج در گزارش‌های سازمان‌هایی مانند FHWA (آمریکا) و Austroads (استرالیا) ارائه شده‌اند.
در آیین‌نامه‌های ایران عدد رسمی ذکر نشده، اما نشریه ۲۶۷ جهت‌نما را یکی از مؤثرترین ابزارهای «هدایت بصری قوس» معرفی می‌کند.


۲. معیارهای انتخاب تعداد و فاصله نصب (طبق نشریه ۲۶۷)

فاصله تابلوها بستگی مستقیم به شعاع قوس، سرعت طرح و نوع راه دارد:

  • قوس تند (R < 150 m): نصب هر ۱۰ تا ۱۵ متر
  • قوس متوسط: نصب هر ۲۰ تا ۳۰ متر
  • نزدیکی به قوس از مسیر مستقیم: هر ۴۰ تا ۵۰ متر

هدف این است که راننده در تمام طول پیچ، یک رشته یکنواخت از فلش‌ها را ببیند. قطع‌شدن این خط هدایت بصری بزرگ‌ترین خطای اجرایی نصب جهت‌نماست.


۳. تحلیل مهندسی ابعاد و هندسه فلش جهت‌نما

الگوی فلش باید دقیقاً مطابق با نقشه‌های نشریه ۲۶۷ باشد:

  • زاویه نوک فلش
  • طول و عرض پیکان
  • کنتراست بین زمینه و پیکان
  • ضخامت نواری فلش

هرگونه تغییر در شکل فلش باعث کاهش بازتاب و کاهش خوانایی در فاصله بالای ۱۰۰ متر می‌شود. به همین دلیل قارتال تمامی نقشه‌ها را با دقت میلی‌متری اجرا می‌کند.


۴. نقش بازتاب در خوانایی قوس (EGP vs HIP)

شبرنگ عنصر اصلی دیده‌شدن تابلو است. در مسیرهای سرعت بالا، زاویه تابش چراغ خودرو باعث می‌شود فقط شبرنگ‌های
HIP (Type III) توانایی بازتاب از ۳۰۰ متر را داشته باشند.

  • EGP: مناسب سرعت‌های متوسط و مسیرهای شهری
  • HIP: مناسب آزادراه‌ها، جاده‌های کوهستانی و پیچ‌های خطرناک

در قوس‌هایی که خط دید کم است (مه، کوهستان، نورهای مزاحم)، شبرنگ فلورسنت عملکرد بهتری دارد.


۵. تحلیل مهندسی پایه‌ها و سیستم نصب

انتخاب نوع پایه کاملاً به محل نصب بستگی دارد:

  • زمینی: پایه ۲ متری (نصب در شانه و خاکریز)
  • گاردریل: پایه فرم‌دار ۱.۵ متری (برای جلوگیری از ورود تابلو به لاین عبوری)
  • نیوجرسی: پایه ۷۵ سانت (نصب روی جان‌پناه بتنی)

بهترین عملکرد زمانی است که تابلو دقیقاً در لبه بیرونی قوس و در ارتفاعی قرار گیرد که در دید چراغ خودرو باشد.


۶. چرا فریم امگا برای جهت‌نما ضروری است؟

فریم امگا برای تابلوهای بین‌شهری طراحی شده و مزایای زیر را دارد:

  • مقاومت بالا در برابر باد جانبی
  • جلوگیری از تاب‌خوردگی و شکست صفحه
  • پایداری بهتر هنگام نصب روی گاردریل و نیوجرسی
  • چسبندگی بالاتر شبرنگ و جلوگیری از جداشدگی لبه‌ها

این فریم، مدل مورد تأیید راهداری برای پروژه‌های جاده‌ای است.


۷. چه زمانی استفاده از جهت‌نما ضروری است؟

  • قوس‌هایی که تابلوی «قوس خطرناک» کافی نیست
  • محورهای کوهستانی با دید کم
  • پیچ‌های متوالی
  • محورهای پرسرعت و پرتردد
  • نقاط حادثه‌خیز با خروج خودرو از مسیر
  • قوس‌هایی که روشنایی شب کافی ندارند

۸. جمع‌بندی مهندسی

تابلو جهت‌نما فقط یک علامت ساده نیست؛ بلکه بخشی از سیستم هدایت بصری راننده در پیچ‌هاست.
کیفیت شبرنگ، زاویه نصب، فاصله‌گذاری و نوع فریم امگا همگی
به‌طور مستقیم بر کاهش احتمال حادثه اثر می‌گذارند.

قارتال طراحی، برش، فریم‌سازی، نصب شبرنگ و کنترل کیفیت را دقیقاً مطابق نشریه ۲۶۷ و استانداردهای بین‌المللی انجام می‌دهد
تا بیشترین ایمنی در پیچ‌ها تضمین شود.

تجربه‌ها و استانداردهای بین‌المللی

تجربه‌ها و استانداردهای بین‌المللی

تجربه‌ها و استانداردهای بین‌المللی در طراحی و نصب تابلو جهت‌نما (Chevron)

تابلو جهت‌نما (Chevron) فقط در نشریه ۲۶۷ ایران مطرح نشده؛
در استانداردهای بین‌المللی مانند
MUTCD و FHWA (آمریکا)،
Austroads و AS1742.2 (استرالیا) و
EN12899 (اروپا)
به عنوان یکی از اصلی‌ترین ابزارهای هدایت بصری قوس‌های افقی استفاده می‌شود.
در این تب، خلاصه‌ای عملی از این تجربه‌ها آورده شده تا نشان دهد
قارتال در طراحی تابلو جهت‌نما، علاوه بر نشریه ۲۶۷، به دستاوردهای جهانی هم تکیه می‌کند.


۱. استانداردها و فلسفه طراحی شورون در دنیا

۱-۱. آمریکا – MUTCD / FHWA – Chevron Alignment Sign (W1-8)

  • در راهنمای MUTCD، تابلو W1-8 Chevron Alignment برای
    نمایش تغییر جهت افقی و قوس‌های تند تعریف شده است.
  • توصیه می‌شود در قوس‌های خطرناک، چند تابلو پشت سر هم نصب شود تا
    در هر لحظه حداقل دو شورون در میدان دید راننده باشد.
  • برای راه‌های با سرعت بالا، استفاده از شبرنگ‌های High-Intensity / Prismatic
    (معادل HIP) جهت افزایش دید شبانه رایج است.

۱-۲. استرالیا و نیوزیلند – Austroads / AS1742 – CAMs

  • در استانداردهای استرالیا، تابلوهای قوسی با نام
    Chevron Alignment Markers (CAMs) شناخته می‌شوند.
  • این تابلوها برای تقویت دِلاینیشن قوس‌های تند و ساب‌استاندارد به‌کار می‌روند؛
    فاصله نصب آن‌ها بر اساس سرعت طرح و شعاع قوس در جداول راهنما مشخص شده است.
  • در قوس‌های خطرناک، حداقل سه CAM در قوس نصب می‌شود و همیشه باید
    حداقل دو تابلو در میدان دید راننده باشد تا شکل قوس به‌صورت پیوسته دیده شود.

۱-۳. اروپا و انگلستان – EN12899-1

  • استاندارد اروپایی EN12899-1 تمرکز را بر
    عملکرد شبرنگ، دوام سازه و آزمون‌های محیطی قرار می‌دهد.
  • شبرنگ‌ها در کلاس‌هایی مثل RA1 و RA2 طبقه‌بندی می‌شوند؛
    RA2 معمولاً برای علائم روی محورهای اصلی و پرسرعت توصیه می‌شود.
  • این رویکرد با تقسیم‌بندی رایج ایران (EGP / HIP) از نظر سطح بازتاب قابل مقایسه است
    و قارتال نیز در تولید تابلو جهت‌نما، همین منطق را در انتخاب رده شبرنگ رعایت می‌کند.

۲. یافته‌های میدانی درباره اثر شورون بر رفتار راننده

در سال‌های اخیر، در آمریکا، استرالیا و برخی کشورهای دیگر، مطالعات میدانی متعددی روی
رفتار راننده در قوس‌ها انجام شده است؛ بخشی از آن‌ها اختصاصاً روی تابلوهای جهت‌نما
و شبرنگ‌های پربازتاب و فلورسنت تمرکز داشته‌اند.

۲-۱. کاهش سرعت و اصلاح مسیر در قوس

  • مطالعات میدانی در آمریکا نشان داده‌اند که استفاده از
    تابلوهای جهت‌نمای زرد فلورسنت روی قوس‌ها می‌تواند باعث
    کاهش محسوس سرعت رانندگان قبل از ورود به قوس و کاهش انحراف به سمت حاشیه راه شود.
  • در یک مطالعه تحلیلی در استرالیا نیز گزارش شده که استفاده درست از
    Chevron Alignment Marker (CAM) در برخی سایت‌ها با قوس‌های پرحادثه،
    به کاهش قابل‌توجه تصادفات خروج از مسیر منجر شده است.
  • جمع‌بندی این مطالعات این است که هرچه هدایت بصری قوس قوی‌تر و پیوسته‌تر باشد
    (تابلو جهت‌نما + شبرنگ با بازتاب بالا)، تصمیم‌گیری راننده برای کاهش سرعت و انتخاب خط سیر صحیح،
    آسان‌تر و سریع‌تر می‌شود.

۲-۲. استفاده از شبرنگ فلورسنت در قوس‌های خاص

  • در برخی راهنماها و مطالعات، استفاده از شبرنگ‌های
    فلورسنت زرد–سبز برای قوس‌های با دید بسیار کم (گردنه‌ها، مه‌خیز، بارش شدید)
    توصیه شده است.
  • این شبرنگ‌ها نسبت به شبرنگ‌های معمولی، در روز و هوای ابری نیز
    کنتراست بصری بیشتری ایجاد می‌کنند و باعث می‌شوند مسیر قوس از فاصله دورتری
    در ذهن راننده شکل بگیرد.
  • قارتال می‌تواند در پروژه‌های ویژه (گردنه‌ها، مناطق مه‌خیز) نسخه‌های
    High Visibility بر پایه شبرنگ‌های پربازتاب یا فلورسنت را به کارفرما پیشنهاد دهد.

۳. فناوری‌ها و راهکارهای نوین در جهت‌نما

۳-۱. تابلوهای LED / خورشیدی برای قوس‌های پرحادثه

  • در بعضی کشورها، برای قوس‌های بسیار خطرناک یا سایت‌های تصادف‌خیز، از
    تابلوهای جهت‌نمای LED / سولار استفاده می‌شود که فلش‌ها به‌صورت
    چشمک‌زن یا ثابت با شدت بالا نور می‌دهند.
  • این سیستم‌ها معمولاً به‌صورت پروژه‌ای و در کنار تابلوهای معمولی اجرا می‌شوند
    و هدف‌شان جلب توجه بیشتر راننده در نقاطی است که هشدارهای عادی کافی نبوده‌اند.
  • در صورت نیاز کارفرما، قارتال می‌تواند طراحی و ساخت نسخه‌های مخصوص پروژه
    (با مشاوره ترافیکی) را در برنامه توسعه خود قرار دهد.

۳-۲. چاپ دیجیتال روی شبرنگ ترافیکی

  • تولیدکنندگانی مانند 3M و Avery Dennison،
    سیستم‌های چاپ دیجیتال روی فیلم شبرنگ ترافیکی را ارائه کرده‌اند
    که در صورت رعایت استاندارد، بازتاب و دوام موردنیاز علائم جاده‌ای را حفظ می‌کند.
  • مزیت این روش:
    • دقت میلی‌متری در اجرای الگوی فلش
    • چسبندگی بهتر در لبه‌ها و کاهش ریسک لبه‌کَندگی
    • یکنواختی رنگ و بازتاب در تمام سطح فلش
  • قارتال در توسعه‌های بعدی می‌تواند از این فناوری برای تولید سری‌های خاص
    جهت‌نما استفاده کند، به‌ویژه در پروژه‌هایی که ظاهر و دقت ظاهری برای کارفرما اهمیت بیشتری دارد.

۴. پایه‌ها و دِلاینیتورهای ایمن در قوس‌ها

۴-۱. پایه‌های انعطاف‌پذیر (Flexible Delineator Posts)

  • در بسیاری از کشورها، برای نشانه‌گذاری لبه راه و قوس‌ها از
    پایه‌های انعطاف‌پذیر استفاده می‌شود که در برخورد خم می‌شوند
    و سپس تقریباً به حالت اولیه بازمی‌گردند.
  • هدف از این پایه‌ها:
    • کاهش آسیب به خودرو در برخورد با تجهیز
    • کاهش هزینه تعمیر و تعویض تابلو
    • حفظ نقش هدایت بصری حتی بعد از چند برخورد سبک
  • در کنار تابلو جهت‌نما، استفاده از چنین پایه‌هایی (یا طراحی نسخه بومی آن)
    می‌تواند دوام کل سیستم هدایت قوس را افزایش دهد.

۴-۲. ترکیب جهت‌نما با سایر عناصر هدایت بصری

  • در طرح‌های ایمنی راه، توصیه می‌شود برای قوس‌های حساس، تنها به یک نوع علامت اکتفا نشود،
    بلکه ترکیبی از عناصر زیر به کار رود:

    • تابلو جهت‌نما (شوررون)
    • دِلاینیتور پست یا جان‌پناه‌های شبرنگ‌دار
    • خط‌کشی مناسب قوس و شانه راه
  • این ترکیب باعث می‌شود راننده در کل طول قوس، یک
    ریتم بصری پیوسته از نشانه‌ها را ببیند و مسیر واقعی پیچ را بهتر درک کند.

۵. ترجمه این تجربه‌ها برای پروژه‌های ایران و قارتال

جمع‌بندی تجربه‌های بین‌المللی این است که تابلو جهت‌نما زمانی بیشترین اثر را دارد که:

  • الگوی فلش و ابعاد آن کاملاً مطابق استاندارد (در ایران: نشریه ۲۶۷) اجرا شود.
  • شبرنگ متناسب با سرعت طرح و اهمیت مسیر انتخاب شود
    (EGP برای راه‌های معمول، HIP یا معادل‌های پربازتاب برای آزادراه‌ها و قوس‌های خطرناک).
  • نصب به‌صورت پیوسته و با فاصله‌گذاری حساب‌شده انجام شود تا همیشه
    چند فلش هم‌زمان در میدان دید راننده باشد.
  • در قوس‌های بسیار پرخطر، از راهکارهای تکمیلی مانند
    شبرنگ فلورسنت، پایه‌های انعطاف‌پذیر یا سیستم‌های LED استفاده شود.

قارتال در طراحی و تولید تابلو جهت‌نما، علاوه بر رعایت کامل نشریه ۲۶۷، از همین
اصول فنی و تجربیات بین‌المللی برای پیشنهاد نوع شبرنگ، روش نصب و فاصله‌گذاری
در پروژه‌های مختلف استفاده می‌کند؛ تا نتیجه نهایی فقط «یک تابلو» نباشد، بلکه
یک سیستم هدایت بصری مؤثر و ایمن برای قوس جاده باشد.

چرا قارتال؟

چرا قارتال؟

چرا تابلو جهت‌نمای قارتال؟

قارتال یکی از معدود تولیدکنندگانی است که کل فرایند ساخت تابلو جهت‌نما را مطابق نشریه ۲۶۷ و استاندارد EN12899 انجام می‌دهد. در پروژه‌های راهداری، دقت در ابعاد فلش، کیفیت شبرنگ و استحکام فریم، مستقیماً با ایمنی پیچ‌ها ارتباط دارد. قارتال این بخش‌ها را با کنترل کیفیت مهندسی و کاملاً مستند تولید می‌کند.

  • فریم امگا واقعی، نه نمونه‌های ضعیف بازار فریم‌ها با دستگاه خم تخصصی امگا ساخته می‌شوند تا تاب‌خوردگی، کمانش و شکست صفحه صفر شود.
  • شبرنگ ۱۰۰٪ اصل Avery / ORAFOL / 3M تمام رول‌ها قبل از مصرف با تست شماره سریال و مقایسه بازتاب کنترل می‌شوند؛ هیچ نمونه متفرقه یا چسبانده‌شده استفاده نمی‌شود.
  • کیفیت صنعتی، مناسب پروژه‌های راهداری ورق گالوانیزه ۱.۵ میلی‌متر و چسبندگی بالا در لبه‌ها، تابلو را برای نصب‌های بلندمدت و شرایط سخت جوی آماده می‌کند.
  • تضمین هندسه استاندارد فلش الگوهای برش و زاویه فلش‌ها دقیقاً براساس نقشه‌های نشریه ۲۶۷ تنظیم می‌شوند؛ کوچک‌ترین تغییر باعث کاهش خوانایی در فاصله +۱۰۰ متر می‌شود.
  • تحویل سریع و ظرفیت تولید بالا دو واحد مجزا (تابلو / سازه) امکان تولید هم‌زمان صفحه و پایه را فراهم می‌کند. پروژه‌های ۲۰۰ تا ۵۰۰ عددی بدون تأخیر تحویل داده می‌شوند.
  • مشاوره مهندسی نصب و فاصله‌گذاری قوس در صورت نیاز پیمانکار، فاصله‌گذاری جهت‌نما براساس شعاع قوس، نوع راه و سرعت طرح محاسبه می‌شود.
  • پشتیبانی واقعی پس از فروش کیفیت محصول صرفاً قبل از فروش نیست؛ قارتال برای پروژه‌های راهداری پشتیبانی و تأمین سریع قطعات جایگزین ارائه می‌دهد.

قارتال تنها یک فروشنده تابلو نیست؛ ما یک تولیدکننده تخصصی هستیم که استانداردهای مهندسی را در پروژه‌های راهداری رعایت می‌کنیم. هدف ما ارائه محصولی است که هم در شب و هم در شرایط کم‌دید، بیشترین ایمنی را ایجاد کند.

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “تابلو جهت نما” لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

5 × 5 =

محصولات مشابه

تابلو عابر پیاده

تابلو عابرپیاده

تابلو شهری
تومان1,875,000
افزودن به سبد خرید
تابلو حاشیه نما
تابلو حاشیه نما

تابلو حاشیه نما

تابلو شهری
تومان845,000
افزودن به سبد خرید
جدید
تابلو راهنمای مسیر
تابلو راهنمای مسیر

تابلو راهنمای مسیر

تابلو شهری
تومان42,000,000
افزودن به سبد خرید
تابلو اخطاری مثلث
تابلو انتظامی مثلث شب

تابلو اخطاری مثلث

تابلو اخطاری
تومان1,757,000
افزودن به سبد خرید
تابلو بال کبوتری

تابلو بال کبوتری

تابلو شهری
تومان943,000
افزودن به سبد خرید
تابلو میدان

تابلو میدان

تابلو شهری
تومان14,900,000
افزودن به سبد خرید
ایستگاه اتوبوس

تابلو ایستگاه اتوبوس

تابلو شهری
تومان2,091,000
افزودن به سبد خرید
تابلو اسامی معابر
تابلو اسامی معابر 2

تابلو اسامی معابر

تابلو شهری
تومان950,000
افزودن به سبد خرید
قارتال آذین نقش

شرکت قارتال آذین نقش با هدف مشارکت در ایمن سازی راه های کشور و ساخت سازه های فلزی از سال 1391 فعالیت خود را شروع کرده است و همگام با آخرین استانداردها مبادرت به تولید علائم ایمنی و ترافیکی راهها و ساخت انواع هندریل و سازه فلزی نموده است. 

  • تبریز، شهرک صنعتی سلیمانی، نرسیده به فلکه چهارم، زون هایتک، خیابان 20 متری اول
  • 984133122570
  • 989144220646
  • @Gartal.safe
  • info@gartalco.com
  • Sitemap

دسترسی سریع

  • قارتال
  • ویدئوها
  • نمونه کارها
  • مجله قارتال
  • تقدیرنامه ها
  • سوالات متداول
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • قارتال
  • ویدئوها
  • نمونه کارها
  • مجله قارتال
  • تقدیرنامه ها
  • سوالات متداول
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
Telegram Whatsapp Instagram

مطالب مهم

  • تابلو ریلی
  • خرید تابلو ترافیکی
  • تابلو راهنمای مسیر
  • انواع تابلو ترافیکی
  • هندریل جاده ای
  • هندریل عابرین پیاده

تقدیرنامه دریافتی از طرف مهندس ترکان، وزیر راه و ترابری

تقدیرنامه دریافتی از وزیر راه و ترابری

پروانه بهره برداری

پروانه بهره برداری و تولیدی کارخانه قارتال آذین نقش تولید کننده تابلو و علائم ترافیکی

تقدیرنامه دریافتی از طرف مهندس خرم، وزیر راه و ترابری

تقدیرنامه دریافت شده از وزیر راه و ترابری
  • تمام حقوق این سایت محفوظ می باشد و هرگونه کپی برداری از این سایت بدون ذکر منبع پیگرد قانونی دارد.
  • خانه
  • خرید تابلو ترافیکی
  • انواع تابلو ترافیکی
  • تابلو ایمنی کارگاه جاده ای
  • هندریل
  • محصول
  • ویدئوها
  • درباره ما
  • نمونه کارها
  • مجله قارتال
  • تماس با ما
  • ورود / ثبت نام
سبد خرید
بستن
برای دیدن نوشته هایی که دنبال آن هستید تایپ کنید.