جنس صفحه تابلو ترافیکی

28 آذر 1403
ارسال شده توسط ویدا نیک وند

جنس صفحه تابلو ترافیکی، معمولاً فلزی است اما از پلاستیک و مواد دیگری مانند فیبر و چوب نیز ، می‌توان استفاده کرد. در حال حاضر ، بیشتر از فلز استفاده می شود. در این صفحه از قارتال به بررسی متریال‌های مختلف صفحه های تابلو ترافیکی میپردازیم و نکات آیین نامه‌ای را بررسی می‌کنیم. پس با ما همراه باشید.

صفحه تابلو ترافیکی با ورق آلومینیوم

حداقل ضخامت ورق آلومینیوم برای صفحه علامت، باید 3 میلیمتر باشد. معمولاً هنگام سفارش تابلو ترافیکی هیچ گاه نوع آلومینیوم مصرفی را مشخص نمی‌کنند ، مگر اینکه خاصیت شیمیایی ویژه ای از این فلز برای شرایط غیر عادی محل مورد استفاده ضروری باشد.

صفحه تابلو ترافیکی با پروفیل‌های آلومینیوم

از پروفیل (ریلی) آلومینیوم که ممکن است به هم قفل یا پیچ شوند، در ساخت صفحات تابلو ترافیکی استفاده می شود.

اطلاعاتی، اخطاری، انتظامی

سفارش انواع تابلو راهنمای مسیر

تحویل فوری، قیمت رقابتی و با شبرنگ AVERY آمریکایی

ارسال رایگان به سراسر کشور برای سفارش بالای 50 میلیون تومان

2 سال گارانتی بی قید و شرط کیفیت تابلو های تولیدی شرکت قارتال

آلیاژ آلومینیوم ریخته گری

از آنجایی که عیار آلیاژ مهم نیست،BS 1490 انواع مختلف آلیاژهای آلومینیوم را می‌پذیرد. حداقل ضخامت ورق، بستگی به ابعاد صفحه علامت و روش ریخته‌گری آن دارد.

ورق یا تسمه فولادی

ورق یا تسمه فولادی که به طور معمول برای صفحات تابلو ترافیکی به کار می‌رود باید دارای حداقل ضخامتی برابر 1.25میلیمتر باشد.

پروفیل سرد نورد شده فولادی

پروفیل‌های فولادی سرد نورد شده که توسط بال‌هایشان به یکدیگر متصل می‌شوند، یکی از گزینه‌های پرکاربرد در ساخت صفحه تابلو ترافیکی هستند.

یکی از مزایای اصلی استفاده از آلومینیوم حدیده‌شده یا پروفیل‌های فولادی سرد نورد شده در صفحه تابلو ترافیکی، امکان تعویض و تعمیر آسان است. در صورت آسیب‌دیدگی بخشی از تابلو، تنها پروفیل معیوب جدا شده و جایگزین می‌شود، بدون نیاز به تعویض کامل تابلو.

عدم اشاره مستقیم به سایر مواد در این بخش به معنای نامناسب بودن آن‌ها برای ساخت تابلوهای راهنمای مسیر نیست. پیش از استفاده از موادی مانند پلاستیک مسلح، فیبر اصلاح‌شده، چوب و موارد مشابه، باید آزمایش‌های کافی روی آن‌ها انجام شود تا مقاومتشان در شرایط پیش‌بینی‌شده مشخص گردد.

هر ماده جدید یا اصلاح‌شده باید آزمایش‌های لازم را پشت سر بگذارد. در صورتی که درباره عملکرد یا مناسب بودن یک ماده برای صفحه تابلو ترافیکی تردیدی وجود داشته باشد، لازم است تحت شرایط عملی آزمایش شود. همچنین، طول عمر ماده به‌عنوان صفحه تابلو ارزیابی گردد.

طول عمر پیش‌بینی‌شده برای تابلوهای راهنمای مسیر که در محیط بیرونی نصب می‌شوند، بسته به شرایط اقلیمی، معمولاً بین 10 تا 15 سال در نظر گرفته می‌شود.

استحکام چارچوب

تابلوهایی با ابعاد بزرگ‌تر از حد معمول باید با استفاده از چارچوب‌بندی و قطعات حایل به اندازه کافی تقویت شوند تا استحکام لازم را داشته باشند. در برخی موارد استثنایی، پشت‌بندها و قطعات مکمل صفحه تابلو ترافیکی می‌توانند به‌تنهایی استحکام مورد نیاز را فراهم کنند.